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為了降低壓縮機功率消耗和保證壓縮機的可靠運行，各級之間均設置有中間冷卻器。在中間冷卻器中，通過對流換熱的方式，由冷卻水將氣體冷卻。如果中間冷卻器泄漏，則氣體通道與冷卻水通道相通，其泄漏的方向視氣體與冷卻水的壓力而定。
空壓機第一級后面的中間冷卻器，冷卻英格索蘭空壓機配件水壓力通常高于氣體壓力。因此，如果第一級中間冷卻器發生泄漏，則冷卻水會進入氣體側，氣體中將夾帶有水，使第一級油水分離器吹除的水量明顯增加。
空壓機第二級以及以后各級中間冷卻器中，冷卻水壓通常低于氣體的壓力。因此，如果發生泄漏，則氣體會漏往冷卻水中。這樣在冷卻水收集槽里就會發現有大量氣泡溢出。根據以上兩種現象即可作出中間冷卻器泄漏的判斷。
油壓干式冷卻器 -主要特點
1、傳熱確實冷卻效果最佳 本冷卻器采用多管式、冷卻面積大，冷卻效果佳。
2、冷卻面積十足 本冷卻器所用之銅管數目，為鰭管式及滾牙狀管式之三倍以上，冷卻面積依銅管表面積計算，幫冷卻面積十足。
3、冷卻管材料最適散熱 采用純紅銅管熱傳導率0.95以上。
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